Катастрофа AZAL «Баку – Грозный»: Почему экипаж своевременно не подал сигнал бедствия?
Фото: https://static.mk.ru/upload/entities/2025/01/15/12/articles/facebookPicture/4c/0d/a0/69/7a7a32ddbc4e6f7ec13890e4f1e9d5db.jpg 25 декабря 2024 года: – в 19.57 ТГ-канал «ВЧК-ОГПУ» ( признан иноагентом ) распространил выдержки из стенограммы переговоров диспетчера из Грозного с экипажем рейса «Баку-Грозный» ; – в 20.00 выдержка из стенограммы продублирована ТГ-каналом «Воевода вещает» :; – в 20.24 – ТГ-каналом «Aviahub» . Дальнейшее нагнетание информационной обстановки выполнялось на не соответствующем содержанию выдержки выводе ТГ-канал «ВЧК-ОГПУ» ( признан иноагентом ): « Экипажу несколько раз не давали сесть в Грозном, потом отказал GPS. А когда самолет решил лететь в Баку, пилот сообщил о сильном ударе. Правда, он сначала решил, что самолет столкнулся со стаей птиц. Потом у самолета стали отказывать управление и гидравлика ». «ВЧК-ОГПУ» ( признан иноагентом ) распространил даже детальные данные о допросах по делу о катастрофе: – военнослужащих боевых расчетов средств...